Lucid Motors Dengan ‘Rendah Hati’ Memulai Tugas Sulit Memproduksi Massal Mobil Listriknya, kata CEO

CEO Lucid Motors Peter Rawlinson pada hari Selasa memuji apa yang dia sebut sebagai “teknologi kelas dunia” dari perusahaan mobil listrik itu, tetapi mengakui tantangan seputar produksi mobil. Rawlinson, mantan eksekutif teknik Tesla, muncul di CNBC pagi setelah Lucid mengumumkan penggabungan terbalik dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus Churchill Capital Corp IV untuk go public. Ini adalah transaksi SPAC terbesar yang melibatkan perusahaan EV. SPAC adalah alternatif dari penawaran umum perdana untuk perusahaan yang ingin menjadi saham yang diperdagangkan secara publik.

Saham CCIV merosot hampir 48% menjadi $ 30 per saham dalam perdagangan Selasa pagi, sebelum memulihkan sebagian dari kerugian tersebut, memberi perusahaan hasil merger tersebut nilai pasar lebih dari $ 50 miliar, menurut Reuters, lebih besar dari Ford Motor. Sebagai perbandingan, pesaing langsung Tesla memiliki kapitalisasi pasar lebih dari $ 637 miliar. Menjelang pengumuman Senin malam dan penurunan saham berikutnya, spekulasi kesepakatan baru-baru ini telah mendorong CCIV naik 470% tahun ini saja. Setelah menyelesaikan kesepakatan, terlihat pada kuartal kedua, Lucid diharapkan akan terdaftar di Bursa Efek New York di bawah ticker LCID. “Saya pikir penilaian tersebut adalah cerminan dari teknologi kami,” kata Rawlinson, sambil menambahkan bahwa lebih banyak pekerjaan perlu dilakukan untuk Lucid untuk menghasilkan pengembalian investor. “Yang kami butuhkan sekarang adalah dengan rendah hati dan rajin mengeksekusi dan memasukkannya ke dalam produksi. Itulah yang akan benar-benar mendorong nilai, ”tegasnya, mengingat pembuatan mobil listrik dalam skala massal adalah upaya yang sulit.

Pengiriman mobil pertama Lucid, Air serba listrik, sekarang ditetapkan untuk paruh kedua tahun ini, penundaan dari perkiraan sebelumnya. Produksi akan dilakukan di pabrik yang dibangun perusahaan di tenggara Phoenix di Casa Grande, Arizona. Air mulai dari $ 77.400, tanpa termasuk kredit pajak kendaraan listrik federal. Proyek yang jelas itu akan menghasilkan $ 2,9 miliar dalam EBITDA, atau pendapatan sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi, pada tahun 2026, menurut presentasi investor. Ia memproyeksikan untuk mengirimkan 251.000 kendaraan tahun itu. Selain Air mewah, Lucid berencana untuk mulai memproduksi SUV pada tahun 2023 dan akhirnya kendaraan yang “lebih terjangkau” di masa mendatang. Baterai yang dibuat oleh divisi teknologi Lucid, Atieva, saat ini digunakan di sirkuit balap listrik Formula E.

“Saya pikir kami memiliki rencana yang ambisius namun dapat direalisasikan. Kami telah menunjukkan bahwa kami dapat menjadi eksekutif, “kata Rawlinson. “Jika Anda melihat pabrik yang kami bangun hari ini, kami melakukannya dalam waktu singkat.” Rawlinson juga berbicara tentang pengalaman para eksekutif dan manajer di sekitarnya, termasuk mereka yang pernah berhenti di perusahaan seperti Tesla dan Apple. Presentasi investor mengatakan mantan pejabat dari pembuat mobil tradisional seperti Mazda, Ford dan Audi juga ikut serta. “Kami punya keahlian. Kami punya rekam jejak saat pengiriman, “kata Rawlinson, yang mengerjakan Model S saat berada di Tesla. “Namun, yang paling penting sekarang, terutama beberapa bulan ke depan, adalah memasukkan produk pertama kami ke dalam produksi. Itu lakmus yang hebat.”

Sumber : cnbc.com.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *